電線電纜的“柔軟度"長(zhǎng)期依賴手感判斷，缺乏統(tǒng)一的量化手段，這一局面在T/CAS 755-2023《電線電纜柔軟度力矩測(cè)試方法》發(fā)布后得到改變。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)歸口，國(guó)家電線電纜質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（江蘇）與遠(yuǎn)東電纜有限公司聯(lián)合起草，shou次為裝備類電纜的柔軟度評(píng)價(jià)提供了可復(fù)現(xiàn)的力矩測(cè)試方法。本文以力矩測(cè)試法為核心，結(jié)合PY-H609C線材彎曲挺度測(cè)試儀的典型操作，梳理從試樣準(zhǔn)備到結(jié)果記錄的完整流程。

一、測(cè)試原理與適用標(biāo)準(zhǔn)

力矩測(cè)試法（90°彎曲） 是T/CAS 755-2023規(guī)定的核心方法。其原理是：將電纜試樣一端固定，另一端繞過(guò)特定直徑的輥輪，用扭矩測(cè)量設(shè)備勻速旋轉(zhuǎn)至90°，記錄過(guò)程中的最大力矩值（單位：N·m）。力矩值越小，表明電纜越柔軟。

該方法主要適用于有彎曲半徑和柔軟度要求的裝備類電纜，包括新能源汽車電纜、風(fēng)能電纜、機(jī)器人線束等單芯和多芯電纜產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件為溫度23±5℃、相對(duì)濕度≤90%，試樣通常需在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下預(yù)處理48小時(shí)。

在工程參考值方面，新能源汽車線束安裝場(chǎng)景中，若90°彎曲力矩超過(guò)2.5 N·m，則可能增加絕緣層開裂或?qū)w損傷的風(fēng)險(xiǎn)，需引起重視。

二、操作前準(zhǔn)備

1. 設(shè)備檢查與校準(zhǔn)

將儀器安置在水平、穩(wěn)固、無(wú)震動(dòng)的試驗(yàn)臺(tái)面上，核查夾具無(wú)磨損松動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)卡頓、傳感器潔凈無(wú)異物。接通電源后，設(shè)備需預(yù)熱20—30分鐘，待傳感器與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工況穩(wěn)定后，完成空載零點(diǎn)校準(zhǔn)和力值/力矩量程校準(zhǔn)。若使用扭矩扳手作為測(cè)量工具，應(yīng)確認(rèn)其符合GB/T 15729—2008標(biāo)準(zhǔn)要求，最大允許誤差不超過(guò)±4%。

2. 試樣制備

依據(jù)T/CAS 755-2023，截取約1.4米的電纜樣品。試樣應(yīng)選取無(wú)扭結(jié)、無(wú)破損、無(wú)壓痕的完好線材，去除表面油污和雜質(zhì)。將試樣放置在23℃±2℃、濕度50%±5%的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中恒溫靜置，常規(guī)預(yù)處理至少4小時(shí)，高精度檢測(cè)建議靜置24小時(shí)，以消除加工殘留內(nèi)應(yīng)力。每組測(cè)試建議準(zhǔn)備3—5個(gè)平行試樣。

三、裝夾與參數(shù)設(shè)置

1. 試樣裝夾

將試樣一端固定在可調(diào)試夾緊裝置上，另一端繞過(guò)特定直徑的輥輪。輥輪直徑應(yīng)不大于測(cè)試要求的彎曲直徑，具體數(shù)值依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或供需雙方協(xié)議確定。裝夾時(shí)需確保試樣中心線與設(shè)備軸心對(duì)齊，無(wú)扭曲、無(wú)預(yù)拉伸、無(wú)偏移；夾具松緊適度，既不打滑，也不夾扁線材絕緣層。

2. 參數(shù)設(shè)置

開機(jī)后選擇“彎曲挺度力矩測(cè)試"專用模式，根據(jù)線材規(guī)格設(shè)置核心參數(shù)：彎曲角度設(shè)定為90°（力矩測(cè)試法默認(rèn)角度）；測(cè)試速度一般設(shè)定為1—5 mm/min的平穩(wěn)彎曲速度，軟質(zhì)線材取低速，硬質(zhì)線材可適度提速；測(cè)試量程根據(jù)電纜預(yù)估力矩值選擇合適檔位，避免量程過(guò)大影響精度或過(guò)小導(dǎo)致儀器過(guò)載。

四、執(zhí)行測(cè)試與數(shù)據(jù)記錄

使用扭矩扳手的方式

將扭矩扳手的一端插入轉(zhuǎn)軸方頭內(nèi)，勻速旋轉(zhuǎn)至指針指向90°時(shí)停止，讀取扭矩扳手顯示的最大值，即為該試樣的柔軟度力矩值。通常需重復(fù)測(cè)試3次，并檢查試樣表面有無(wú)裂紋。

使用PY-H609C等專用線材挺度儀/電線柔軟度試驗(yàn)機(jī)的方式

點(diǎn)擊“開始測(cè)試"鍵后，儀器測(cè)試探頭按設(shè)定速度向試樣平穩(wěn)施加力矩，實(shí)時(shí)采集角度與力矩?cái)?shù)據(jù)并生成變化曲線，達(dá)到90°終止條件后自動(dòng)停機(jī)復(fù)位，結(jié)果界面直接顯示最大力矩值、峰值力等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。測(cè)試過(guò)程中應(yīng)實(shí)時(shí)觀察試樣變形情況，避免試樣突然斷裂導(dǎo)致儀器沖擊。高精度檢測(cè)可采用雙向彎曲測(cè)試，取正反彎曲數(shù)據(jù)平均值；同批次樣品至少測(cè)試3組，剔除異常值后計(jì)算平均值。

測(cè)試完成后，記錄力矩值（N·m）、試驗(yàn)編號(hào)、試樣規(guī)格、環(huán)境條件等信息，通過(guò)USB接口導(dǎo)出數(shù)據(jù)或直接打印，便于結(jié)果追溯。

五、注意事項(xiàng)

環(huán)境控制方面，溫度和濕度對(duì)電纜柔軟度有顯著影響，測(cè)試應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進(jìn)行，試樣與環(huán)境的平衡時(shí)間不可省略。裝夾環(huán)節(jié)是最易引入人為誤差的步驟，試樣偏移或預(yù)拉伸會(huì)直接導(dǎo)致力矩值虛高，需反復(fù)確認(rèn)對(duì)齊狀態(tài)。安全操作方面，設(shè)備運(yùn)行期間嚴(yán)禁將手伸入活動(dòng)部位，測(cè)試含金屬導(dǎo)體的電纜時(shí)建議佩戴防割手套。失效判定不僅看力矩值是否超標(biāo)，測(cè)試后試樣表面出現(xiàn)裂紋同樣應(yīng)判定為不合格，在新能源汽車線束應(yīng)用中，若90°彎曲力矩超過(guò)2.5 N·m且伴隨表面裂紋，則該批次電纜應(yīng)引起警惕。